PINARELLO DOGMA GREVIL F 2023

La bicicleta de carretera de gravel es uno de los tipos de bicicletas de más rápido desarrollo en la actualidad, porque tiene muchas posibilidades, prefiriendo la bicicleta de carretera para perseguir la neumática y el peso ligero, mientras que prefiere la montaña para enfatizar la comodidad y la transitabilidad. Los caminos de grava se denominan bicicletas de grava, que se pueden dividir en bicicletas de grava tradicionales , bicicletas de grava ligeras , bicicletas de grava neumáticas  y bicicletas de grava cómodas .

Pinarello lanzó recientemente las nuevas Pinarello F y Pinarello X, reorganizando la matriz de las bicicletas de carretera para que todas las bicicletas de carreras caigan en la serie F. Así que Grevil F es una bicicleta de carretera de carreras, basada en el mismo ADN de carreras que Dogma.

Pinarello Grevil F pertenece a una bicicleta aerodinámica, que utiliza un diseño de tubo neumático de Dogma y también está optimizada para botella de agua con un alerón delantero de horquilla Fork Flap y una tasa de interés TICR. Debido a que se tiene en cuenta cada detalle, como las bicicletas de carretera neumáticas. Pinarello dice que la carrera será muy rápida y que la neumática ahorrará energía.

Cuadro de carbono T700

El cuadro de carbono T700 toma muchas señales de la bicicleta de carretera Pinarello Dogma F, tanto visualmente como con un enfoque en la eficiencia de pedaleo y la reducción de la resistencia aerodinámica. La combinación perfecta de diferentes tipos de fibras HM (módulo alto) y HT (alta resistencia) para lograr el equilibrio definitivo entre rigidez y absorción de vibraciones. Comparado con el Grevil anterior, el Grevil F es, lo adivinaste, más rígido (8 %) y más aerodinámico (4 %).

Geometría

En comparación con una bicicleta de carretera tradicional, la GREVIL F tiene un alcance más corto y una pila más alta para crear una posición alargada, lo que ofrece una mayor comodidad y un mejor manejo. Un mayor ángulo del tubo del asiento permite una mayor holgura de la rueda. El ángulo de la horquilla y el rastrillo modificados garantizan un mejor manejo y manejo. comodidad

Vainas: Mide entre 422-425 mm. Esto proporciona el mejor compromiso entre capacidad de respuesta y comodidad. Compatible con ruedas 700c o 650b.

BRAZOS GEMELOS

Máxima transmisión de energía y absorción de vibraciones La vaina derecha se gira hacia abajo, al igual que la vaina derecha del asiento, para tener ambos triángulos traseros simétricos con una respuesta uniforme al pedaleo. Los diferentes puntos de conexión para los tirantes del asiento permiten que el tubo del asiento absorba los impactos provenientes de la rueda trasera de una manera más uniforme.