2,6 millones de bicicletas producidas en Alemania, el mercado crece a 7 mil millones de euros

Se informa que la producción de bicicletas en Alemania alcanzará un máximo histórico en 2022, con 2,6 millones de bicicletas y bicicletas eléctricas producidas. La producción de bicicletas se mantuvo estable en 900.000 unidades, mientras que la producción de bicicletas eléctricas aumentó un 20% a 1,72 millones de unidades.

Las cifras de la Asociación Alemana de la Industria de la Bicicleta (ZIV) y VDZ también muestran que, desde 2020, el valor de producción de la industria alemana de piezas de bicicletas ha aumentado un 55 % hasta los 1600 millones de euros.

Se venderá un total de 4,6 millones de vehículos en 2022 en comparación con 2021, una disminución de 100.000 vehículos, pero aún así un aumento de 300.000 vehículos en comparación con antes de la pandemia. Las ventas de bicicletas eléctricas han tenido un crecimiento positivo, con ventas que alcanzaron un máximo de 2,2 millones de unidades en 2022, un aumento del 10 % con respecto a 2021.

Como cabeza de la economía europea, Alemania es uno de los países ciclistas más grandes de Europa, aunque su tasa de penetración de bicicletas es inferior a la de los Países Bajos y su escala de exportación es inferior a la de Portugal. Más del 75% de los alemanes utilizan bicicletas. En los últimos diez años, el mercado alemán de bicicletas se ha duplicado. el doble, de unos 2.000 millones de euros en 2012 a 7.360 millones de euros en 2022.

El CEO de ZIV, Burkhard Stork, dijo: "A pesar de la renuencia general de los consumidores a comprar en la segunda mitad del año, el mercado de bicicletas y bicicletas eléctricas se ha mantenido en un nivel alto constante durante el año pasado. Es particularmente agradable ver la calidad y innovación 'Hecho en Alemania' Ha sido un impulsor constante y fuerte del creciente mercado de bicicletas eléctricas en los últimos años".

Las bicicletas eléctricas dominan las bicicletas de montaña

En 2022, se venderán casi 1 millón de bicicletas de montaña en Alemania, de las cuales 836 000 son bicicletas de montaña eléctricas, lo que representa alrededor del 90 %.

El ocio y el turismo son los principales escenarios para el uso de las bicicletas de montaña, y las bicicletas de montaña eléctricas facilitan la conducción. Aunque Alemania es famosa por su cultura del automóvil, el gobierno ha estado promoviendo la construcción de infraestructura para bicicletas y acelerando la transición de los automóviles a las bicicletas. Con una población de más de 83 millones, el mercado de bicicletas eléctricas de montaña en Alemania tiene un gran potencial. El gobierno federal alemán planea invertir más de 1020 millones de dólares en infraestructura ciclista para apoyar un plan nacional de protección contra el cambio climático, según la Federación Europea de Ciclismo. Después de la epidemia, la industria del turismo también se ha recuperado gradualmente, lo que también puede impulsar el mercado de bicicletas de montaña. Las bicicletas eléctricas tienen una cuota de mercado del 48%.

Las bicicletas eléctricas tienen una participación de mercado del 48% en Alemania y predicen que el mercado de bicicletas eléctricas alcanzará un hito en 2023: "Esperamos que las bicicletas eléctricas superen a las bicicletas no motorizadas por primera vez este año en términos de ventas unitarias". y en algunos grupos de productos, entre otras cosas, como bicicletas de montaña o bicicletas de carga, ahora tenemos una ventaja muy clara en vehículos de apoyo en Alemania".

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Según la encuesta ZIV, para 2022, el precio medio de venta de las bicicletas es de 500 euros, y el precio medio de venta de las bicicletas eléctricas es de 2.800 euros, incluyendo categorías como las de carga. Ha aumentado la demanda de los consumidores de componentes de bicicleta de mayor calidad, con una clara preferencia por el segmento premium.

La asociación también señaló que con la recuperación de las actividades económicas, la cadena de suministro se está recuperando gradualmente y el precio de las bicicletas disminuirá gradualmente.

ZIV cree que Alemania debería aumentar la inversión en infraestructura para bicicletas, "El Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing, obtuvo los recursos financieros de 2.900 millones de euros para la infraestructura para bicicletas propuesta en el acuerdo conjunto, y está haciendo arreglos de implementación razonables para los fondos. Pero si no es ni ni en inversión ni en combustible, el gobierno federal ha fijado el rumbo correcto para el tan necesario cambio de movilidad”.

Burkhard Stork agregó: "Dos tercios de los viajes diarios en áreas urbanas y rurales se pueden realizar fácilmente en bicicleta o bicicleta eléctrica. La industria de la bicicleta ofrece el futuro del transporte masivo. Esperamos que las políticas a nivel federal, estatal y local apuntar claramente a las bicicletas. Todos se benefician, ya usen una bicicleta o no".