Explicación de la geometría del cuadro de bicicleta de montaña

El cuadro es el componente principal de la bicicleta y es la base de cualquier bicicleta construida. El cuadro influye en el peso, la resistencia, la longevidad, la calidad de conducción y el precio de una bicicleta. Los cuadros MTB están diseñados para andar fuera de la carretera, en terrenos irregulares. Cuando elegimos una bicicleta de montaña adecuada, necesitamos saber cuál es la geometría de la bicicleta y si puede adaptarse a usted. Hoy, discutiremos brevemente la geometría de los cuadros de MTB.

Tipos de cuadros de MTB

Hay dos categorías principales de cuadros de MTB: Hardtail y Full suspension.

Cuadros MTB rígidos

Estas bicicletas tienen una horquilla de suspensión en la parte delantera para ayudar a absorber el impacto en la rueda delantera, pero la parte trasera de la bicicleta no tiene suspensión. Las rígidas suelen ser menos costosas que los cuadros de bicicletas con suspensión total y requieren menos mantenimiento. La mayoría de las rígidas tienen la capacidad de bloquear la horquilla delantera en los momentos en que se desea una bicicleta completamente rígida.

Los ciclistas de XC tienen que tomar una decisión importante: elegir un cuadro rígido para una transferencia de potencia eficiente y peso ligero o elegir un cuadro de suspensión completa para una mejor estabilidad al descender, una mejor tracción al escalar y una mayor comodidad. senderos, y el menor costo y el mantenimiento más fácil los convierten en una opción sólida para todo, excepto para los senderos cuesta abajo serios con servicio de elevación.

Cuadros MTB de doble suspensión

Los marcos de suspensión total son para la horquilla delantera y el amortiguador trasero para absorber los impactos del camino. Esto reduce drásticamente el impacto sobre el ciclista, aumenta la tracción y hace que la conducción sea más tolerante y placentera.

Puede encontrar cuadros completamente suspendidos en bicicletas MTB Enduro, bicicletas MTB Freeride y bicicletas MTB DH, para que los ciclistas puedan superar los límites en terrenos exigentes, por su capacidad para grandes golpes y sus ángulos de cuadro holgados.

El material de los cuadros MTB

El material del cuadro de MTB desempeña un papel importante para determinar el peso, la resistencia, la longevidad, la calidad de conducción y el precio de la bicicleta.

podemos ver el material más utilizado en el mercado de la bicicleta: aleación de aluminio, acero, titanio y fibra de carbono.

La aleación de aluminio es el material más utilizado para los cuadros de bicicletas de montaña. Ofrecen un rendimiento razonable a un buen precio: son ligeros, fuertes, rígidos y tienen buenas cualidades de conducción. El aluminio ofrece buenas características de rendimiento. Sin embargo, se percibe que el aluminio es más duro que la fibra de carbono.

Acero: fue durante décadas el único material de marco disponible en el mercado. De hecho, los cuadros de acero son resistentes, económicos y ofrecen una conducción suave, pero son relativamente pesados ​​para una bicicleta de montaña.

Titanio: Los cuadros de titanio son ligeros, resistentes a la corrosión y ofrecen una muy buena calidad de marcha. Sin embargo, el titanio es un material caro y es muy difícil trabajar con él, por lo que los marcos son muy caros.

Fibra de carbono: los cuadros de fibra de carbono son bastante comunes en las bicicletas de cross-country, las bicicletas con llantas anchas y las bicicletas de trail y all-mountain de gama alta debido a su resistencia y bajo peso. atraer más y más ojos de los jinetes. Los cuadros de fibra de carbono son cómodos en largas distancias y muy eficientes en la transferencia de potencia. marco de fibra de carbonoofrece las características de rendimiento más altas de todos los materiales del marco. Los cuadros de carbono están disponibles hoy en día a precios más bajos a medida que la tecnología ha madurado.

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El tamaño de los cuadros de bicicleta MTB:

Una bicicleta que se ajuste correctamente puede mejorar su manejo y confianza en el sendero para ayudarlo a enfrentar recorridos más técnicos y desafiantes.

Para ayudarlo a elegir el tamaño de su marco, puede usar la tabla de tallas a continuación como guía para obtener el marco correcto:

- Altura del ciclista: 152 cm a 171 cm - Tamaño del cuadro: S

- Altura del ciclista: 169 cm a 180 cm - Tamaño del cuadro: M

- Altura del ciclista: 178 cm a 187 cm - Tamaño del cuadro: L

- Altura del ciclista: 185 cm a 193 cm - Tamaño del cuadro: XL

Sin embargo, dependiendo de su cuerpo y práctica, es posible que deba seleccionar un tamaño más pequeño o más grande.