Tipos de bicicletas de montaña-MTB 2023 Nueva categoría Explicación

Las bicicletas de montaña han evolucionado mucho desde que empezamos a verlas hace 50 años. Hay varios tipos de bicicletas de montaña. Tienen diferentes geometrías, tamaños de neumáticos, rigidez, peso, suspensión, tijas de sillín, etc... Para evitar confusiones y tomar decisiones de compra con poder sobre tu bicicleta de montaña, vale la pena conocer las diferencias entre los distintos tipos de cuadros y las categorías de conducción a las que pertenecen. a. Hemos preparado una guía para ayudarle a entender.

Cuadros MTB rígidos

El triángulo trasero de una bicicleta de montaña rígida es fijo, lo que no permite que el eje vertical ni el movimiento de la rueda. Son más asequibles y más baratos, le permitirán comprar una bicicleta con mejores componentes y más liviana. Las bicicletas rígidas también tienen un mejor manejo que las bicicletas de doble suspensión. Las bicicletas de montaña rígidas no son solo para ciclistas principiantes que buscan ahorrar algo de dinero, su peso más ligero y su rigidez las convierten en excelentes bicicletas de cross country y bicicletas de carreras.

Casi todas las bicicletas de montaña rígidas tienen una horquilla de suspensión delantera, pero algunas pueden ser totalmente rígidas, sin suspensión. Los ciclistas que priorizan la conducción de resistencia y la durabilidad de los viajes de aventura pueden optar por una bicicleta de montaña rígida completamente rígida. Las bicicletas de montaña rígidas pueden pertenecer a las categorías de ciclismo de montaña de campo traviesa, senderos y, a veces, enduro, según sus geometrías, componentes y recorrido de suspensión.

Cuadros MTB de doble suspensión

Las bicicletas de montaña de doble suspensión tienen suspensión en la parte delantera y trasera, lo que mejora la comodidad y te ayuda a recorrer terrenos más técnicos. Generalmente son más caros y pesan más. La mayoría de los ciclistas de montaña principiantes esperan hasta tener más experiencia para comprar su primera bicicleta de doble suspensión.

Bicicletas de montaña de fondo

Estas bicicletas de montaña están diseñadas para andar de manera muy eficiente y escalar con el menor esfuerzo, a menudo cuentan con interruptores de bloqueo remoto para la suspensión delantera y trasera. Las mejores bicicletas XC son ideales para competir en la mayoría de los senderos para bicicletas de montaña. Los modelos más económicos son más adecuados para principiantes o para usar en caminos sencillos o en la carretera. La mayoría de las bicicletas de montaña XC solo tienen suspensión delantera, también llamada Hardtail. Sin embargo, también hay muchas opciones en bicicletas de montaña XC con suspensión total. Las ventajas de una bicicleta XC de doble suspensión son: más agarre y control, más comodidad y menos fatiga en viajes largos. Las desventajas son los costos más altos tanto para la compra como para el mantenimiento y el peso más alto.

Las bicicletas de montaña de cross-country tienen entre 80 y 120 mm de recorrido de la suspensión delantera y/o trasera. Aunque el tamaño del manillar se ha ampliado con los años, muchas bicicletas de cross-country todavía necesitan cierta apariencia de eficiencia aerodinámica, de ahí los manillares ligeramente más estrechos de 700- 720 mm. Los ciclistas de bicicletas de cross-country rara vez sobrecalientan sus frenos, de ahí la presencia de pequeños rotores de 160 mm y pinzas de freno de cuatro pistones. Una vez más, el peso ligero es el principio fundamental para los ciclistas de montaña de cross-country.

Bicicletas de montaña

Las Trail Bikes están diseñadas como las más versátiles entre las bicicletas de montaña. Es por tanto el tipo de bicicleta de montaña más vendido en muchos países con montaña. Con una Trail Bike puedes subir bien y bajar agresivamente. Para muchos ciclistas de montaña, aquí es donde realmente comienza la 'diversión'. Aunque las bicicletas MTB de trail son más pesadas que las bicicletas de cross-country, pueden ser robustas y más estables en el descenso.

La bicicleta Trail generalmente tiene un recorrido de suspensión de 120-150 mm. Las bicicletas Trail tienen tijas telescópicas estándar, manillares de 760 mm o más anchos y neumáticos de 2,4 a 2,6 pulgadas, con un dibujo de la banda de rodadura razonablemente agresivo.

Las bicicletas de trail son auténticas todoterreno, a diferencia de las bicicletas de cross-country, que están diseñadas con un sesgo para el rendimiento en escalada. Las bicicletas de trail contemporáneas pueden dar saltos, rodar caídas considerables y andar en terrenos descendentes razonablemente intensos. Debido a que las bicicletas de trail atraen a un espectro tan amplio de usos, las empresas de bicicletas invierten mucho en I+D y recursos para garantizar una posición competitiva en el mercado.

Casi todas las Trail Bikes tienen suspensión delantera y trasera (Fully), pero también hay un número limitado de modelos con solo suspensión delantera (Hardtail). Elija una rígida si no tiene el presupuesto para una bicicleta completa o si está buscando el desafío adicional de descender sin suspensión trasera.

Bicicletas de montaña Enduro

Las bicicletas de enduro son bicicletas de largo recorrido diseñadas para ir lo más rápido posible cuesta abajo en los senderos más difíciles. Su geometría está diseñada para la velocidad en los descensos, pero también para pedalear cuesta arriba para comenzar la siguiente etapa de la carrera. Bicicletas XC o Trail con neumáticos más anchos.

Con una geometría muy progresiva, las bicicletas de enduro son lo que encontrarás en los ciclistas cuando intenten los descensos más retorcidos. El diseño de la suspensión está muy sesgado hacia un rendimiento descendente, con amortiguadores de aire de depósito de gran volumen o suspensión trasera con resortes helicoidales.

Solo los ciclistas experimentados sacarán el máximo partido de una bicicleta de Enduro. Si no quieres correr una maratón de bicicleta de montaña en una bicicleta de Enduro; Entonces elige una bicicleta Cross Country.

Bicicletas de montaña cuesta abajo

Las bicicletas de montaña Downhill son la categoría de cuadro más extrema en el ciclismo de montaña, que están diseñadas para ir cuesta abajo y en senderos específicos. ¡Su única cosa es bajar en bicicleta lo más rápido posible! Por lo tanto, no se conducen cómodamente como las bicicletas versátiles de todos los días.

Estas bicicletas están diseñadas para manejar una gran cantidad de estrés sin fallar, por ejemplo, incluso los neumáticos de descenso están hechos para ser más resistentes para evitar pinchazos. Caídas pronunciadas, saltos enormes, terrenos retorcidos y todo lo anterior a la velocidad más alta posible.

Las bicicletas de descenso cuentan con el mayor recorrido (más de 200 mm), los componentes de suspensión más pesados ​​y el diseño general menos comprometido. Tienen los frenos más grandes y los neumáticos más pesados ​​de las bicicletas de montaña de descenso. No es inusual ver rotores de freno de 220 o incluso 230 mm, con llantas en el rango de peso de 1000-1400 g como estándar. Las bicicletas de descenso presentan una geometría tan extrema relacionada con los ángulos del tubo de dirección y del asiento, que se vuelve difícil pedalear incluso en la pendiente más suave. .

El ciclismo de montaña cuesta abajo tiene menos rendimiento que pedalear o escalar. Estas bicicletas están diseñadas exclusivamente para recorrer los senderos más empinados y técnicos. Incluso el diseño del asiento de una bicicleta de descenso es extremo, con la forma y la posición del sillín que no favorecen el descanso sino que sirven como ayuda para la dirección, con presión en la parte interna del muslo.

Una de las mayores diferencias para distinguir una bicicleta de montaña cuesta abajo es la horquilla, que tiene una abrazadera triple con una corona doble, a diferencia de la configuración de corona única que tienen todas las demás bicicletas de montaña. Eso significa que una bicicleta de montaña cuesta abajo no puede girar tan bruscamente, debido a la presencia de esos dos conjuntos de corona exterior, que golpean el tubo de dirección cuando un ciclista gira con demasiado ángulo.

Bicicletas de montaña gordas

Las bicicletas gordas se construyeron originalmente para manejar arena y nieve. Las bicicletas gordas tienen llantas extremadamente anchas con las que pueden andar fácilmente sobre superficies sueltas como arena y nieve. Estas bicicletas son populares entre los aventureros a los que les gusta andar en bicicleta fuera de los caminos y entre las personas que buscan algo más, con un alto factor de diversión o una apariencia resistente.

La mayoría de las Fat Bikes no tienen suspensión delantera o trasera (rígidas) porque los neumáticos gruesos pueden absorber la mayoría de los baches en el camino.

Bicicletas de montaña Dirt Jump

El salto de tierra es la disciplina ciclista de realizar saltos hechos completamente de tierra o tierra. No en un escenario competitivo sino puramente por diversión. Se realiza en pistas especialmente diseñadas con superficies lisas y sin obstáculos naturales, solo saltos de tierra a tierra hechos por el hombre y ocasionalmente giros de berma.

Las bicicletas de salto en tierra atraen a un grupo de adictos a la adrenalina que buscan dominar los saltos y trucos en parques hechos a medida y saltos en tierra.

Las bicicletas todoterreno son muy similares a las bicicletas BMX grandes y están diseñadas para su uso en los llamados parques de bicicletas con pistas de salto y bombeo. Son bicicletas compactas, fuertes, sin suspensión delantera o con suspensión corta, y a menudo equipadas con una sola marcha. El sillín es muy bajo y es solo para descansar. Las bicicletas de salto de tierra tienen un mejor alcance y velocidad para ciertos descensos, saltos, aterrizajes y, por supuesto, trucos.

Una bicicleta dedicada a los saltos de tierra tiene un cuadro más pequeño que una bicicleta de montaña tradicional y un engranaje diseñado para producir más torque que velocidad. Se ha eliminado todo el peso extra del saltador de tierra, haciéndolo capaz de saltar alto y ser maniobrable en el aire.

Bicicletas de montaña de campo traviesa

Las bicicletas de descenso son bicicletas de suspensión total para recorridos cortos que son livianas y eficientes, pero están equipadas para mejorar el rendimiento en descenso, que es una bicicleta de campo traviesa que ha sido modificada para funcionar mejor en más situaciones de senderos, difuminando las líneas entre una bicicleta de cross pura. -corredor de campo y una bicicleta de montaña de trail.

Las bicicletas de descenso están diseñadas para ir más rápido en los descensos que las bicicletas XC normales, manubrios más anchos y una potencia corta y tienen frenos más potentes, o al menos rotores de freno más grandes, para adaptarse también a descensos más agresivos.

Para empezar, las bicicletas de descenso deben tener al menos 120 mm de recorrido de la horquilla. Sus llantas y neumáticos son más anchos que los aros XC tradicionales.

Bicicletas eléctricas de montaña

Las bicicletas eléctricas de montaña tienen un pequeño motor debajo del cuadro donde se encuentran las bielas que ayuda al ciclista a la hora de pedalear.

Donde las bicicletas de montaña tradicionales luchan por equilibrar las demandas de descender con la necesidad de volver a salir, las E-MTB pueden hacer que ambas sean muy sencillas. Esta es la mayor atracción de estos corceles asistidos de primera calidad, y puedes tener toda la confianza y el control de descenso de una bicicleta de montaña de Enduro.

Las bicicletas de montaña eléctricas vienen en todo tipo de formas y variaciones, pero la mayoría de las bicicletas de montaña son de suspensión total.