¿A qué debemos prestar atención cuando planeamos comprar una bicicleta de carretera de carbono?

La mayoría de los ciclistas quieren bicicletas de carretera. Puede llevarte a ver diferentes sitios hermosos en el camino. Debido a las ventajas de los materiales de fibra de carbono, cada vez más personas quieren una bicicleta de carretera de carbono. Pero, ¿cómo elegimos las bicicletas de carretera de carbono antes de comprarlas? ahora hablemos de los puntos centrales a los que realmente hay que prestar atención cuando se acerque a su tienda local de bicicletas.

1. Material del marco

El cuadro de carbono de la bicicleta es el corazón de cualquier bicicleta. También hay muchas bicicletas de carretera de aleación excelentes en el mercado, pero normalmente las bicicletas de mayor rendimiento y más caras son las de fibra de carbono. También queremos señalar que el hecho de que sea de carbono no lo hace mejor que la aleación. Hay muchas bicicletas de carbono baratas disponibles que se sienten muertas y, a menudo, no tienen ninguna de las características de ligereza y las excelentes cualidades de conducción de un cuadro bien diseñado y quizás más caro en cualquier material.

Un cuadro de bicicleta de fibra de carbono generalmente proporciona una conducción más cómoda y que absorbe las vibraciones que un cuadro de aluminio. Son más caras que las bicicletas con marco de aluminio debido a su proceso de fabricación que requiere mucha mano de obra.

Si debe tener el más ligero y fuerte, entonces un cuadro de fibra de carbono le resultará atractivo. Si tiendes a montar por diversión y forma física sin aspiraciones de ser el más rápido, entonces un cuadro de aluminio te quedará bien.

Tenga en cuenta que no todo el carbono es de la misma calidad. ¡Podría comprar una bicicleta con cuadro de aleación que ande bien según sus necesidades reales!

2. Uso previsto

Para lo que piensa usar su bicicleta es la decisión más influyente que debe tomar. Sí, es una bicicleta de carretera, pero tal vez la usarás principalmente para ir al trabajo y regresar. También es posible que viva en una zona rural donde una bicicleta de ciclocross o todoterreno podría ofrecer mucha más flexibilidad para las condiciones locales. Eche un buen vistazo a su historial de conducción durante los últimos tres meses y vea lo que más hizo; esto realmente lo ayudará a tomar la decisión correcta.

3. Diseño del marco

Los cuadros de carretera tradicionales usan un tubo superior plano y una tija de sillín más corta, pero ahora la geometría compacta es más común, con un tubo superior inclinado para hacer un cuadro más pequeño y liviano y también mejorar la altura del soporte. Es muy importante que compre el cuadro del tamaño y la forma adecuados para usted y el tipo de conducción que va a realizar.

Similar al material del marco, también debe considerar el diseño del marco. La mayoría de las marcas ahora ofrecen bicicletas de carretera en una categoría de 'Rendimiento' y 'Resistencia'. Los diseños de cuadros de rendimiento tienen ángulos más agudos, horquillas más empinadas y un manejo más nervioso, en general. Están diseñados para ir rápido desde el principio, con la geometría del cuadro que ofrece una aerodinámica mejorada y distancias entre ejes más cortas. Si planea hacer recorridos más largos, paseos en caminos más accidentados (o simplemente ha envejecido con gracia como lo hacen todos los ciclistas), entonces es posible que desee considerar una configuración de resistencia. Estas geometrías de cuadro de resistencia ofrecen áreas integradas de absorción de impactos, un cumplimiento del cuadro ligeramente más vertical y distancias entre ejes más largas para un manejo relajado y facilidad de conducción.

4. Grupo

El grupo es un atajo de uso común para definir la calidad de una bicicleta y comparar diferentes bicicletas. Shimano y SRAM son los proveedores de componentes de transmisión más populares.

5. Juego de ruedas de carbono y llantas de fibra de carbono

Correr en paralelo al grupo es el juego de ruedas. Las ruedas de las bicicletas de carretera no tienen por qué ser tan robustas como las de las bicicletas de montaña, por lo que suelen tener menos radios y llantas más ligeras. La aerodinámica es importante. Para los ciclistas de ruta, aquellos que cargan un poco más de peso que otros, o los ciclistas de larga distancia, algo centrado en la durabilidad podría ser más adecuado para el trabajo en cuestión.

Tradicionalmente, las llantas de carretera de fibra eran muy estrechas, pero en los últimos años se han vuelto más anchas a medida que las investigaciones muestran que esto es más aerodinámico, aumenta el volumen de la llanta para una conducción más suave y potencialmente conduce a menos llantas pinchadas.

Los neumáticos de bicicleta de carretera también son delgados, pero no tanto como solían ser porque los neumáticos más anchos son más cómodos y, a menudo, más rápidos en el mundo real. 25 mm es un ancho típico para bicicletas enfocadas en carreras, mientras que las máquinas más orientadas a la resistencia pueden venir con neumáticos de 28 mm o 30 mm. En el pasado, los 23 eran comunes y algunos ciclistas eran tan estrechos como 18 mm. Para minimizar la resistencia a la rodadura, los neumáticos de carretera suelen tener una banda de rodadura resbaladiza o casi resbaladiza y funcionan a altas presiones de alrededor de 4,8 a 8 bar / 70 a 120 psi.

6. Componentes

Las bicicletas de carretera de carbono tienden a ser modestas o extravagantes. Encontrarás tu nueva bicicleta con un cuadro de carbono y componentes de aleación, o encontrarás tu nueva bicicleta de carbono con componentes de carbono. Eche un vistazo a los beneficios de las brocas de aleación o carbono y vea cómo beneficiará su conducción. Si vas a recorrer largas distancias, considera un juego de manillares de carbono para una mayor absorción de impactos. Lo mismo se aplica a la tija del sillín, que es un gran punto de flexión para paseos difíciles. Una tija de sillín de carbono puede mejorar enormemente la sensación de una bicicleta, especialmente sobre los pequeños baches que solo notas tres horas después de andar...

7. Montaje/accesorios para bicicletas

La conexión directa con el diseño del cuadro es el ajuste de su bicicleta. Existen protocolos de ajuste de bicicletas muy diferentes para las bicicletas de resistencia en comparación con las bicicletas de carretera de alto rendimiento. Por ejemplo, su bicicleta de resistencia puede tener manillares más anchos o una potencia más corta. La distancia entre ejes más larga también cambia la compensación de su asiento y la altura de su asiento. Todas estas cosas significan que debe adaptar cada bicicleta para el uso previsto, así como para los requisitos únicos del ciclista.

si es un principiante, puede preguntar en una tienda de bicicletas sobre sus servicios de montaje de bicicletas. Una conversación rápida puede ayudarte a saber más sobre lo que eliges. Si puedes probar varias bicicletas, deberías poder reducir tu selección a 2 o 3 bicicletas. ¡Por fin sabrás que obtendrás una buena bicicleta!

Estos consejos se aplican a la compra de cualquier bicicleta, pero comprar una bicicleta de ruta de carbono tiene sus puntos únicos de interés. Explore las diversas marcas y vea lo que ofrecen en términos de tecnología específica para sus necesidades de conducción. o puede tratar de encontrar un club de ciclismo local o algunos amigos dispuestos y capaces para brindar orientación.