BMW planea trasladar la línea de producción de automóviles eléctricos MINI del Reino Unido a China

BMW planea trasladar la línea de producción de automóviles eléctricos MINI del Reino Unido a China

De los informes de Global Times,

Tras el anuncio de Volkswagen de un proyecto de inversión de 2.400 millones de euros (alrededor de 16.800 millones de yuanes) en China, otra empresa automovilística alemana, BMW Group, planea trasladar la línea de producción de vehículos eléctricos MINI del Reino Unido a China.

El "Times" británico informó el día 15 que BMW Group tiene la intención de detener la producción de modelos de autos eléctricos MINI en la planta de Oxford en el Reino Unido y planea transferir su línea de producción a China. Fue otro golpe para Gran Bretaña en la fabricación de vehículos eléctricos después del cierre de Honda en 2016 de su fábrica británica.

Según los informes, la planta de BMW Group en Oxford, Inglaterra, es capaz de producir 40,000 autos nuevos MINI eléctricos puros al año. Además de prepararse para transferir el automóvil eléctrico MINI actualmente producido en la planta de Oxford a China para su producción, BMW Group también entregará la producción del modelo puramente eléctrico de próxima generación de la compañía, el MINI Aceman, a una empresa conjunta entre BMW y Great Wall Motor de China. Al cierre de esta edición del día 16, solo Reuters informó que BMW negó las noticias mencionadas anteriormente sobre el cambio de la línea de producción.

En los últimos años, las empresas automovilísticas alemanas han aumentado su inversión en China en el proceso de transformación en una estrategia inteligente. El 13 de este mes, Volkswagen de Alemania anunció que invertiría 2400 millones de euros para establecer una nueva empresa de forma conjunta con el proveedor chino de la plataforma informática inteligente Horizon, centrándose en el desarrollo tecnológico en el campo de la conducción autónoma. Con respecto a la noticia de que BMW trasladará la línea de producción de vehículos eléctricos MINI a China, el mercado también cree que este es un paso importante para que BMW Group promueva la transformación estratégica de nuevas energías.

De acuerdo con el plan estratégico publicado anteriormente por BMW Group, el último vehículo de combustible BMW MINI se lanzará en 2025. Para 2030, todos los modelos MINI serán completamente eléctricos y la marca MINI también se convertirá en el primer vehículo completamente eléctrico dentro de BMW. Grupo. marca s.

El 28 de septiembre, el primer concept car puramente eléctrico de BMW MINI, MINI Concept Aceman, apareció en Shanghái, haciendo su debut en Asia. Recientemente, medios extranjeros informaron que este prototipo será producido por Spotlight, una empresa conjunta entre BMW Group y Great Wall Motors, y se espera que salga a la venta en 2024.

China es el mercado de vehículos de nueva energía más grande del mundo. Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles el 13 de este mes, los vehículos de nueva energía de China continuaron manteniendo un rápido crecimiento en septiembre, con una producción y ventas mensuales que alcanzaron un récord, con una participación de mercado del 27,1%. La cadena industrial completa y la enorme capacidad de mercado hacen de China un foco estratégico que las compañías automotrices globales no pueden dejar de lado. Del mismo modo, el mercado chino se ha convertido en uno de los mercados más importantes para las empresas automovilísticas alemanas. Tomando a Mercedes-Benz como ejemplo, China ha sido su mercado individual más grande del mundo durante los últimos siete años. BMW MINI de Alemania también dijo que el mercado chino se ha convertido en un área clave de la estrategia global de MINI.

Es precisamente sobre la base de la cooperación profunda y a largo plazo con China que las empresas alemanas siguen acelerando su inversión en China a pesar de la advertencia de los círculos políticos alemanes de "deshacerse de la dependencia de China". Los datos del Ministerio de Comercio de China muestran que en los primeros ocho meses de este año, la inversión de Alemania en China aumentó un 30 % interanual, ubicándose entre los países con mayor crecimiento de la inversión en China durante el mismo período. Según los datos publicados por el Instituto Alemán de Investigación Económica en agosto de este año, en la primera mitad de este año, la inversión alemana en China fue de unos 10.000 millones de euros, un récord.

Bai Ming, subdirector del Instituto de Investigación de Mercados Internacionales del Ministerio de Comercio, dijo al reportero del Global Times el día 16 que desde el establecimiento de relaciones diplomáticas entre China y Alemania hace 50 años, bajo la influencia del desarrollo de la globalización y las leyes del mercado, las cadenas industriales y las cadenas de suministro de los dos países se han integrado profundamente. Difícil de transferir la conciencia política. Bai Ming afirmó además que, por un lado, China es el país con las categorías industriales más completas del mundo, especialmente la industria automotriz con una larga cadena industrial e industrias de apoyo complejas, y China es la base de producción más ideal del mundo. . Por otro lado, China es también el mercado de ventas con mayor potencial del mundo. Bai Ming'

El portavoz del Ministerio de Comercio de China, Shu Jueting, dijo anteriormente que China y Alemania son importantes socios comerciales y de inversión entre sí. De enero a agosto de este año, el volumen de comercio entre China y Alemania alcanzó los 155.000 millones de dólares estadounidenses y siguió creciendo, y el stock de inversión bidireccional superó los 55.000 millones de dólares estadounidenses. Shu Jueting señaló que los estrechos lazos económicos entre China y Alemania son el resultado del desarrollo de la globalización y las leyes del mercado. Las ventajas complementarias de esta economía son beneficiosas para las empresas y las personas de los dos países, y ambas partes se han beneficiado mucho de la cooperación práctica.