Se lanza el motor de bicicleta con asistencia eléctrica de SRAM

SRAM finalmente ha anunciado el lanzamiento de su motor de bicicleta con asistencia eléctrica, llamado Eagle Powertrain.

Fue desarrollado en asociación con Brose y está diseñado principalmente para uso eMTB, junto con su tecnología inalámbrica AXS y Eagle Transmission. Lo que vale la pena esperar es que la nueva característica de Eagle Powertrain es la incorporación de la función de transmisión automática.

Dado que SRAM adquirió la marca alemana Amprio a principios de este año, la colaboración con Brose es aún más interesante.

SRAM y Brose han montado un potente motor de 90 Nm que ofrece 680 W de potencia máxima. Para simplificar el proceso, SRAM optó por utilizar sólo dos modos de asistencia: Modo de alcance, que hace lo que recomienda y funciona mejor en terrenos más fáciles para gestionar el consumo de batería. Luego está el modo Power, que es más bien un modo boost, perfecto para grandes subidas y características técnicas difíciles. Ambos modos se pueden personalizar a través de la aplicación AXS.

Hay dos tamaños de batería disponibles: 630 Wh, que proporciona hasta 4,5 horas de uso, y 720 Wh, que proporciona hasta 5 horas de uso. Para un diseño más seguro, la batería se fija mediante tornillos hexagonales, lo que alivia la preocupación de que la batería extraíble se desprenda de su soporte en terrenos turbulentos.

La interfaz entre la unidad motriz y la batería se ha simplificado, lo que significa que es posible que tengamos la oportunidad de ver algunos eMTB verdaderamente minimalistas, cuyo diseño mantiene los componentes en una posición más limpia en el vehículo.

Quizás el aspecto más interesante del tren motriz del Eagle es el uso de tecnología de cambio automático. Básicamente, esto permite que la bicicleta determine los cambios de marcha y la entrega de potencia en función del terreno y la cadencia. Se basa en el software del tren motriz para seleccionar la marcha adecuada, pero el conductor puede anularlo, de manera muy similar a cancelar el control de crucero en un automóvil activando los pedales necesarios.

La tecnología de cambio automático también incluye cambios de marcha libre, que permiten que los platos se muevan independientemente de la biela. Esto significa que el conductor puede cambiar de marcha mientras está parado. También registra la velocidad actual de la bicicleta para seleccionar la marcha más adecuada. Las palancas de cambio Pod de SRAM pueden parecer un poco extrañas para los ciclistas que no están familiarizados con el sistema, que controla los cambios automáticos, los cambios manuales y el uso del cuentagotas.

Además de la tecnología de cambio automático, Eagle Powertrain se sincroniza con los cambios y algunos componentes RockShox, incluida la horquilla y el amortiguador Flight Assistant y la tija de sillín Reverb AXS .