Las bicicletas eléctricas de carretera están desarrolladas para ofrecer su mejor rendimiento sobre asfalto liso, que tienen pesos relativamente bajos, neumáticos pequeños y optimización aerodinámica. Gracias a sus neumáticos más pequeños, pesos más bajos, aceleración más rápida y perfiles de cuadro optimizados aerodinámicamente, las bicicletas eléctricas de carretera más receptiva, más ágil y directamente más rápida que las bicicletas eléctricas de grava.
Las bicicletas eléctricas de gravel están equipadas con neumáticos más anchos, generalmente entre 35 mm y 45 mm, y tienen una geometría más vertical que las bicicletas de carretera. calles pavimentadas, pero realmente cobran vida cuando el terreno se convierte en grava o tierra. Están diseñados para ser versátiles, robustos y para manejar superficies rugosas manteniendo altos niveles de comodidad.
Ancho y presión de los neumáticos
No debería sorprenderte que las bicicletas eléctricas de grava y de carretera estén equipadas con diferentes tamaños de llantas que funcionan mejor con diferentes presiones de llantas. Los neumáticos de carretera están diseñados para una mínima resistencia a la rodadura y, aunque todas las bicicletas de carretera solían venir con neumáticos de 23 mm de ancho, la mayoría ahora están equipados con gomas ligeramente más anchas de 25 o 28 mm de ancho.
Para ofrecer un mejor agarre en superficies sueltas y rocosas, las bicicletas eléctricas de grava necesitan neumáticos con una zona de contacto más grande y un perfil de banda de rodadura más agresivo. Los neumáticos de 40 mm son un gran punto de partida. Los neumáticos anchos brindan más tracción en terrenos técnicos, mientras que las versiones más delgadas son más eficientes en el asfalto.
Otro beneficio de los neumáticos más anchos es que su mayor volumen le permite correr con presiones de neumáticos más bajas. A su vez, esto significa que los neumáticos absorben mejor cualquier bache o grieta en la carretera y mejoran la resistencia a los pinchazos. En el pasado, los neumáticos de 23 mm siempre funcionaban a 8 bar de presión, pero ahora los neumáticos de 28 mm a menudo solo se inflan hasta 6 bar, según la preferencia y el peso. Los neumáticos e-gravel de 40 mm de ancho normalmente funcionan a 3 bar para ofrecer la mejor combinación de resistencia a la rodadura, tracción y contacto con el suelo.
Frenos
El peso adicional y el aumento de potencia de las bicicletas eléctricas requieren frenos más fuertes. Si bien los frenos de disco han sido durante mucho tiempo un elemento básico de las bicicletas de montaña, solo recientemente se han convertido en un componente común de las bicicletas de carretera.
Las bicicletas eléctricas de gravel vienen exclusivamente con frenos de disco para dejar espacio para sus neumáticos más anchos, pero también son necesarios para una potencia de frenado óptima y una modulación precisa. Incluso en condiciones de humedad, barro o polvo, los frenos de disco están diseñados para ofrecer la misma excelente potencia de frenado.
La mayoría de los sistemas de frenos de disco de mejor calidad provienen de Shimano y SRAM. Estos frenos ofrecen seguridad y control incluso en los descensos más empinados y desafiantes. Incluso utilizan palancas ergonómicas que te permiten aplicar con precisión la cantidad justa de potencia de frenado.
Cuadros de bicicletas E-Gravel y cuadros de bicicletas E-Road Geometría
Los cuadros de las bicicletas E-Gravel tienden a diseñarse teniendo en cuenta una posición del cuerpo más erguida, con la excepción de los corceles de carrera, y por lo tanto están a la altura con un alcance más corto y una pila más alta que muchas bicicletas de carretera. Las bicicletas de carretera de resistencia también cuentan con una posición menos agresiva, por lo que puede haber cierta superposición aquí.
Aunque se parece a una bicicleta eléctrica de carretera convencional, la geometría de la bicicleta eléctrica de grava está diseñada para un manejo más estable fuera de la carretera. Eso normalmente significa una distancia entre ejes más larga y ángulos más flojos para el cuadro y las horquillas.
La mayoría de las bicicletas eléctricas de gravel tienen un alcance más corto, lo que ayuda a mantener el centro de gravedad del ciclista erguido y sobre el pedalier, a diferencia de las bicicletas eléctricas de carretera, que a menudo tienen alcances más largos y posiciones de conducción más bajas y extendidas.
Los alcances largos son excelentes para las contrarreloj y la aerodinámica, pero son horribles para la conducción todoterreno y el manejo de bicicletas. Por lo tanto, las bicicletas de gravel tienden a ser más rápidas y mejoran la comodidad general con un alcance más corto. Esto a menudo se exagera con potencias más cortas, y los manillares más anchos ayudan a aumentar aún más el apalancamiento y el control.
Xiamen Tour de Cycling Industry & Trade Co., Ltd. es un proveedor de cuadros de carbono para BICICLETAS ELÉCTRICAS de CHINA . Tenemos 16 años de experiencia y diseños en la industria de cuadros de bicicletas. PUEDE CONTACTARNOS PARA DISEÑAR SU PROPIA MARCA MUY AVANZADA CUADROS DE CARBONO AHORA MISMO.
Soporta red IPv6
español
English
français
Deutsch
italiano
Envíanos un correo electrónico : sales@tourdecycling.com