El cuadro es el alma de la bicicleta. Normalmente, los cuadros de las bicicletas están hechos de fibra de carbono, aluminio, acero o titanio. La mayoría de los cuadros de las bicicletas están hechos de fibra de carbono o aluminio. Cuando se trata de elegir un marco, una de las consideraciones más importantes es el material. Esta guía explicará los pros y los contras de los cuadros de bicicleta de carbono frente a los de aluminio. Compararemos el peso, la durabilidad, el manejo, la eficiencia, la comodidad, el costo, la longevidad y más para ayudarlo a decidir qué material del cuadro es mejor para su próxima bicicleta.
Cuadros de bicicleta de fibra de carbono
La fibra de carbono es básicamente un plástico reforzado con fibras súper fuertes. Ofrece una relación increíblemente alta entre resistencia y peso. También es extremadamente rígido. A este material se le da forma en los cuadros de las bicicletas usando moldes y calor.
Hay mucha variación en la forma en que se construyen los cuadros de carbono, así como en la forma en que se fabrica la fibra de carbono. Por ejemplo, el tipo de resina utilizada, el grosor de las capas, el estilo de construcción, la forma en que se calienta el material, la dirección de las fibras, el grado de fibra de carbono y la densidad y los tipos de fibras utilizadas juegan un papel importante. en las características de manejo, durabilidad, rigidez y comodidad del marco terminado.
Cuadros de bicicleta de aluminio
Antes de que la fibra de carbono se volviera asequible y accesible para los ciclistas, el aluminio era el material de cuadro más común. El material es ligero, rígido, asequible y fácil de trabajar.
El aluminio en sí no es lo suficientemente fuerte para construir cuadros de bicicletas. Debe estar aleado con otros elementos metálicos, como magnesio, zinc o silicio, para aumentar la resistencia y la durabilidad.
Cuadros de bicicleta de fibra de carbono: pros y contras
ventajas
1) Peso más ligero porque el material es más fuerte y menos denso.
2) Más rígido y con mayor capacidad de respuesta. Esto mejora el manejo
3) Más cómodo/mejor calidad de conducción
4) Los cuadros de carbono pueden durar más porque no se fatigan
5) Los marcos de fibra de carbono se pueden reparar si se agrietan
6) Más eficientes porque son más ligeras, más aerodinámicas y más rígidas
7) Sin corrosión
8) de gama alta y más avanzada tecnológicamente
Contras
1) Más caro
2) La durabilidad puede ser un problema. Los cuadros de carbono pueden agrietarse por un impacto leve en algunos casos. También puede romper accidentalmente un marco al apretar demasiado los componentes.
3) Es más difícil llevar equipaje porque no se pueden montar portaequipajes y alforjas en la mayoría de los cuadros de carbono.
4) Malo para el medio ambiente porque la fibra de carbono no es muy reciclable
5) La seguridad puede ser un problema porque los cuadros de carbono pueden fallar sin previo aviso si están comprometidos
Cuadros de bicicleta de aluminio: pros y contras
ventajas
1) más barato
2) más duradero. El aluminio puede soportar un impacto más fuerte sin agrietarse ni fallar porque es menos quebradizo.
3) Más respetuoso con el medio ambiente. El aluminio es altamente reciclable.
4) Puede montar equipaje y usar su marco para viajar
5) Más seguro porque es menos probable que el aluminio falle inesperadamente
Contras
1) Paseo más duro porque el marco es más rígido
2) más pesado
3) Los marcos de aluminio a menudo no se pueden reparar si se agrietan
4) Los marcos de aluminio no duran tanto porque el metal se fatiga con el tiempo.
Cuadros de bicicleta de fibra de carbono vs aluminio
Si bien ambos materiales se pueden convertir en marcos receptivos, cómodos y livianos, cada uno tiene algunas fortalezas y debilidades. En esta sección, compararemos cuadros de bicicleta de fibra de carbono y de aluminio.
Los cuadros de bicicleta de fibra de carbono son más ligeros que los cuadros de aluminio equivalentes. De hecho, la fibra de carbono es el material de cuadro de bicicleta más liviano que se usa en la actualidad. Una bicicleta más liviana le permite subir y acelerar más rápido y maniobrar más fácilmente porque hay menos peso para moverse.
Muchos fabricantes ofrecen bicicletas de carretera de carbono completas de 15 lb (6,8 kg) . Este es el peso mínimo de la bicicleta según las reglas de la UCI. Los cuadros de carbono en sí mismos pesan tan solo 700-1000 gramos. Las bicicletas de montaña de carbono completas de 20 libras también están comúnmente disponibles.
Las bicicletas de carretera completas de aluminio, por otro lado, pesan alrededor de 18 libras en promedio. Eso es 3 libras más pesado. Los marcos de aluminio de primera línea pesan alrededor de media libra más que los marcos de carbono. Los cuadros de bicicleta de montaña de aluminio pesan alrededor de 1 libra más que los cuadros de carbono comparables.
Los marcos de fibra de carbono son más livianos que los marcos de aluminio porque el material es menos denso. La densidad de la fibra de carbono moderna es de aproximadamente 1,9 g/cm^3 en comparación con el aluminio, que tiene una densidad de aproximadamente 2,3 g/cm^3. La fibra de carbono tiene una relación resistencia/peso increíblemente alta.
Por supuesto, las bicicletas de fibra de carbono no siempre son la opción más ligera. Existen diferentes grados de fibra de carbono. Los marcos de fibra de carbono de gama baja usan rellenos y más resina. Esto reduce los costos pero aumenta el peso. Los marcos de aluminio modernos son competitivamente ligeros. De hecho, un cuadro de carbono de gama baja podría pesar más que un cuadro de aluminio de gama alta.
Debido a que ambos materiales del marco son tan livianos, el peso de los componentes también juega un papel importante. Un cuadro de carbono ultraligero equipado con componentes pesados de gama baja podría terminar pesando más y funcionando peor que un cuadro de aluminio equipado con componentes de gama alta. En este escenario, ambas bicicletas podrían terminar costando lo mismo.
Para la mayoría de los ciclistas, la diferencia de peso es bastante insignificante. De hecho, la mayoría de nosotros podríamos perder la diferencia adicional de 1 a 3 libras entre los materiales del marco. Esto proporcionaría mejores ganancias de rendimiento y costaría miles de dólares menos que comprar una bicicleta más liviana.
Los cuadros de carbono ofrecen una conducción más cómoda que los cuadros de aluminio. La razón es que el material absorbe mejor los impactos y amortigua las vibraciones de la carretera.
En general, desea que su marco sea rígido lateralmente para no desperdiciar energía flexionando el marco de un lado a otro mientras presiona los pedales. Verticalmente, desea cierta flexibilidad para la absorción de impactos y vibraciones. Esto hace que el viaje sea más cómodo cuando se conduce sobre baches o caminos irregulares.
Los fabricantes pueden diseñar cuadros de fibra de carbono de manera que los haga rígidos en algunos lugares y algo flexibles en otros. Esto es posible porque la fibra de carbono se puede ajustar mucho más que el aluminio. Los fabricantes pueden variar el grosor de la fibra de carbono, la dirección de las fibras, usar diferentes tipos de resina y filamentos, y más.
Los cuadros de aluminio suelen tener una conducción más dura y menos refinada que los cuadros de carbono. Debido a que el aluminio es un metal relativamente blando, los tubos del cuadro deben ser bastante gruesos para que la bicicleta sea resistente y duradera. El tubo del marco de aluminio es más grueso que el tubo del marco de carbono, acero o titanio. Esto da como resultado un marco increíblemente rígido.
Los cuadros rígidos hacen que la conducción sea dura porque los impactos y las vibraciones de la carretera se transfieren directamente a través del cuadro a su cuerpo. Los cuadros rígidos de aluminio no pueden ofrecer tanta amortiguación como los cuadros de carbono más flexibles. Por esta razón, los cuadros de aluminio no son ideales para la conducción todoterreno o las giras de larga distancia.
Pero la tecnología de cuadro de bicicleta de aluminio ha mejorado enormemente la comodidad en los últimos 20 años. El proceso de hidroformado permite a los constructores de marcos variar el grosor de los tubos de aluminio en toda su longitud. Este proceso permite a los fabricantes formar el marco más delgado en áreas donde se desea cierta flexibilidad y más grueso donde se necesita resistencia. El marco puede ser lateralmente rígido mientras aún absorbe algo de vibración. Los cuadros modernos de aluminio de gama alta son casi tan cómodos como los cuadros de carbono.
Debido a que el aluminio es un material más débil que la fibra de carbono, se esperaría que fuera menos duradero. En la práctica, este no es el caso porque el aluminio es menos frágil. A lo largo de los años, el aluminio ha demostrado ser un material de cuadro de bicicleta increíblemente duradero y confiable.
En general, un cuadro de aluminio puede soportar una fuerza de impacto más fuerte que un cuadro de carbono sin agrietarse ni romperse. El cuadro puede sufrir una abolladura cosmética, pero aún se puede montar. Por esta razón, muchos ciclistas que practican disciplinas en las que los choques son comunes, como muchas formas de ciclismo de montaña, eligen montar cuadros de aluminio. Simplemente pueden recibir más golpes.
Esto le permite al ciclista intentar senderos más desafiantes sin tener que preocuparse tanto por destruir el cuadro. También es más fácil en el presupuesto. Si un marco se agrieta, es mucho más barato reemplazarlo. Si chocas lo suficientemente fuerte, puedes destruir un marco de aluminio. Si el aluminio se agrieta, no es seguro andar en bicicleta porque el cuadro podría fallar catastróficamente sin previo aviso. Las abolladuras en el aluminio también pueden crear puntos débiles que pueden comprometer el marco. Puede ser difícil identificar si una abolladura es un problema cosmético o estructural. Si no está seguro, querrá llevar el marco a un profesional para que lo inspeccione por seguridad.
En condiciones normales de conducción, los cuadros de fibra de carbono son increíblemente resistentes y duraderos. Después de todo, la fibra de carbono es 5 veces más fuerte que el acero y tiene una de las relaciones de resistencia a peso más altas de cualquier material. Los problemas surgen cuando los cuadros de carbono experimentan una fuerza de impacto repentina que se concentra en una pequeña área del cuadro.
Debido a que el material es bastante frágil, el marco puede agrietarse o romperse con una facilidad sorprendente. Un choque lo suficientemente fuerte como para abollar un cuadro de metal podría hacer que un cuadro de carbono se agriete, haciéndolo imposible de manejar. Un marco de metal comparable aún puede ser manejable después de sufrir la misma fuerza de impacto.
Históricamente, la fibra de carbono tampoco ha sido el material de cuadro más confiable. Hay muchas historias de cuadros de carbono que fallan prematuramente o se agrietan durante un choque menor. Querrá inspeccionar el marco periódicamente y después de un accidente.
Los puntos de falla más comunes en los cuadros de carbono son las uniones adheridas. Estas son áreas donde los tubos que se fabricaron por separado durante la fabricación se pegaron entre sí. Para estar seguro, querrá inspeccionar periódicamente las punteras traseras donde se unen el asiento y las vainas, el tubo de dirección donde se une con el tubo inferior y el tubo superior, el área del soporte inferior y el área alrededor de la abrazadera de la tija del sillín.
Las áreas con insertos pegados también pueden ser puntos débiles. Inspeccione las roscas del pedalier, la carrera de dirección y las punteras traseras. También debe mirar la parte inferior del tubo inferior y las vainas. Las rocas se levantan y pueden dañar los tubos, debilitándolos. Es posible que desee aplicar algún tipo de protección de marco en estas áreas.
Las grietas pueden ser difíciles de detectar. Puede ser útil pasar un paño a lo largo de los tubos del marco. Las fibras rotas o sueltas pueden engancharse en la tela. Si sospecha que un área está agrietada, puede tocarla con una moneda. Un sonido sordo significa que el área podría estar debilitada. Un sonido nítido significa que el material está en buenas condiciones. Si no estás seguro, consulta con un profesional.
Uno de los mayores beneficios de los marcos de fibra de carbono es que si se rompe el marco en un accidente o simplemente se nota que se está agrietando debido al uso intensivo, se puede reparar en la mayoría de los casos. De hecho, los marcos de fibra de carbono suelen ser más fáciles de reparar que los marcos de metal.
El proceso de reparación implica eliminar la sección dañada y recrear esa sección con fibra de carbono nueva. Si el daño es menor, se puede usar un parche simple.
La reparación de cuadros de carbono es un trabajo que es mejor dejar en manos de un constructor de cuadros profesional que sepa lo que está haciendo. Las opciones de reparación de bricolaje también están disponibles, pero solo se recomiendan para reparaciones menores. Los fabricantes de bicicletas pueden tratar de decirle que es imposible reparar un cuadro de carbono roto con la esperanza de que compre una bicicleta nueva. Cuando se repara correctamente, el marco está como nuevo.
Los marcos de aluminio, por otro lado, no se pueden reparar en la mayoría de los casos. La razón es que no se puede simplemente doblar el aluminio para volver a darle forma y volver a soldarlo como se puede con el acero. Cuando suelda aluminio, debe volver a templar o tratar térmicamente todo el marco para fortalecer el metal. Esto implica calentar y luego enfriar todo el marco de aluminio de manera controlada. Este proceso es más costoso que simplemente comprar un marco nuevo. Si omite este paso, es probable que la soldadura no se sostenga.
Además, una vez que se ha formado una grieta o una abolladura en el tubo de aluminio, es difícil determinar la integridad estructural del marco. Otro punto podría haberse debilitado también. Es difícil decirlo mirando el marco. Si su marco de aluminio se agrieta, debe reemplazarlo.
Consejo: Muchos fabricantes garantizan sus monturas por un tiempo determinado. Si su marco se rompe, es posible que pueda reemplazarlo de forma gratuita. Asegúrese de verificar su garantía antes de salir y comprar un marco nuevo.
El aluminio es el material de cuadro de bicicleta más barato. Es más barato que el acero, el titanio y la fibra de carbono. Los cuadros de aluminio suelen costar la mitad que los cuadros de carbono.
La razón principal es que los marcos de aluminio se pueden producir en masa en una fábrica. Gran parte del proceso se puede automatizar. Se necesitan muchas menos horas de trabajo para hacer un marco de aluminio y la materia prima es más barata. El bajo precio es la razón por la que se introdujeron los marcos de aluminio en primer lugar. Redujeron considerablemente el costo de las bicicletas.
Debido a su precio más bajo, el aluminio es una opción popular para eventos de ciclismo que son difíciles para los cuadros o eventos en los que existe una alta probabilidad de choque, como el ciclismo de montaña cuesta abajo o freeride. Si el marco se daña, es mucho menos costoso reemplazarlo.
Los cuadros de carbono son más caros porque construirlos es un proceso que requiere mucha mano de obra. Se necesitan más horas-hombre y gran parte del trabajo debe hacerse a mano en lugar de una máquina. Por ejemplo, la disposición de fibra de carbono debe hacerse a mano. Esto aumenta los costos de mano de obra. La fibra de carbono es un material difícil de trabajar. Se necesita algo de habilidad. Construir un cuadro de carbono también requiere moldes y equipos especializados que aumentan el costo. La materia prima también es costosa.
Para cumplir con un punto de precio más bajo, algunos fabricantes usan un grado más bajo de fibra de carbono que usa más epoxi y rellenos. Estos marcos son más pesados y es posible que no ofrezcan ningún beneficio sobre el aluminio. Si tiene un presupuesto ajustado, probablemente sea mejor que se mantenga alejado de los cuadros de carbono o compre usados.
Los cuadros de carbono son más eficientes que los cuadros de aluminio. La mayor eficiencia le permite viajar más lejos usando la misma cantidad de energía que usaría en un marco de aluminio comparable. Probablemente también mantendrá una velocidad promedio más alta. Esta es probablemente la razón por la que todos los profesionales usan cuadros de carbono en estos días.
Los cuadros de carbono son más eficientes por tres razones principales:
Por supuesto, la eficiencia realmente solo importa para los ciclistas competitivos. Los ciclistas recreativos probablemente no notarán la diferencia o no les importará. La diferencia es bastante mínima. Tanto el carbono como el aluminio pueden crear cuadros increíblemente ligeros, rígidos y aerodinámicos.
Longevidad del marco: ¿Cuánto tiempo durarán los marcos de carbono y aluminio?
En teoría, los cuadros de carbono duran más porque la fibra de carbono no se fatiga como el aluminio. Mientras cuide bien su bicicleta mientras la transporta y no choque demasiado fuerte, un cuadro de carbono puede durar indefinidamente. Aunque la fibra de carbono es un material increíblemente fuerte, es más frágil que el aluminio. No puede soportar impactos tan fuertes sin agrietarse. Si participa en una disciplina de ciclismo que es particularmente exigente con los cuadros, existe una buena posibilidad de que su cuadro de carbono se agriete durante un accidente y falle prematuramente.
El aluminio, por otro lado, se fatiga con el tiempo. Después de suficientes millas, el material eventualmente se agrieta y falla. La duración de su cuadro de aluminio depende del tipo de conducción que realice, cómo lo trate y la calidad del aluminio y las soldaduras. Si es duro con su marco de aluminio, puede fallar después de 5 años. Si lo tratas adecuadamente, podrías usarlo durante décadas.
Seguridad
Los marcos de fibra de carbono pueden ser más peligrosos que los marcos de aluminio. La razón es que no es inmediatamente obvio cuando un cuadro de fibra de carbono se ve comprometido estructuralmente. Podría pasar por alto una pequeña fractura durante una inspección o el daño podría estar cubierto por el acabado del marco. La fibra de carbono puede fallar catastróficamente y sin previo aviso. Imagínese bombardear cuesta abajo a 30 mph cuando el tubo de dirección se separa del tubo inferior y del tubo superior.
Los marcos de aluminio no fallan de la misma manera. El material tiende a darte algunas señales de advertencia tempranas de que se va a romper. El marco puede agrietarse y doblarse ligeramente antes de fallar por completo. Es posible que escuche algunos crujidos o note algunos cambios en la calidad de conducción. También es más fácil detectar grietas en aluminio que en fibra de carbono.
Para estar seguro, debe revisar minuciosamente el cuadro de su bicicleta en busca de grietas al menos una vez por temporada y después de un choque. Debe realizar una inspección rápida después de cada lavado y si escucha un crujido o un sonido desconocido mientras conduce. Sea más cuidadoso con los puntos de falla comunes descritos en la sección de durabilidad anterior.
Para inspeccionar un cuadro de carbono, comience buscando rayones en la pintura. Si detecta rasguños que parecen más profundos que la pintura, use una moneda para golpear alrededor del rasguño. Escuche un cambio en el tono mientras toca alrededor del área. Si el carbón está roto debajo, el grifo sonará sordo. También puede presionar suavemente cualquier área donde sospeche que el marco está agrietado. Si se sienten más suaves, el carbón está roto.
Para inspeccionar un marco de aluminio, busque abolladuras profundas o grietas en la tubería. También mire de cerca las soldaduras para asegurarse de que no haya grietas ni arrugas. Asegúrese de que las ruedas estén alineadas. Si encuentra algún problema, el marco podría verse comprometido.
¿Qué material de marco es más ecológico? Fibra de Carbono o Aluminio
La mayoría de los ciclistas se preocupan mucho por el medio ambiente. Una gran característica del aluminio es que es increíblemente reciclable. Los cuadros de aluminio son mucho más ecológicos que los cuadros de fibra de carbono.
Desafortunadamente, la fibra de carbono no es un material ecológico. Lo cierto es que la mayor parte acaba en los vertederos. La razón es que la fibra de carbono no es realmente reciclable. No se puede simplemente fundir y reutilizar como los metales.
Corrosión y Degradación
La corrosión no es realmente una preocupación con los marcos de carbono o aluminio. Esto significa que no tienes que preocuparte de que tu cuadro se moje o se exponga al aire salado del mar, a los productos químicos o a la sal de la carretera y la oxidación. La fibra de carbono, al no ser un metal, no se oxida ni se oxida en absoluto.
La aleación de aluminio contiene muy poco o nada de hierro, por lo que tampoco se oxida. Habiendo dicho eso, el aluminio se corroe. Curiosamente, la corrosión es algo beneficiosa para el material. Cuando la aleación de aluminio se expone a la humedad, se forma una película dura de óxido de aluminio en la superficie. Este material es bastante fuerte. Mucho más fuerte que el óxido. También protege el aluminio subyacente de una mayor corrosión. Esto significa que un marco de aluminio no se corroerá con el tiempo.
Por supuesto, incluso si el marco no puede corroerse, eso no significa que otros componentes tampoco puedan hacerlo. Querrá vigilar su cadena, radios, llantas, manubrios, bielas, desviadores y cualquier componente que contenga piezas de acero. La mayoría de las bicicletas también usan pernos de acero que pueden corroerse con el tiempo. Si conduces cerca del océano, es una buena idea estar atento a la oxidación. El único material del cuadro de bicicleta que se oxida es el acero.
Un problema con los marcos de fibra de carbono más antiguos o de gama baja es que la luz ultravioleta podría hacer que se degraden con el tiempo. Las fibras de carbono en sí mismas no se degradan, pero la resina utilizada para mantenerlas juntas podría hacerlo en algunos casos. Esto puede hacer que el marco se vuelva quebradizo y finalmente se rompa. Este problema se ha resuelto principalmente en cuadros de fibra de carbono más nuevos y de gama alta. Si está comprando una bicicleta nueva, ni siquiera vale la pena preocuparse por esto.
Tecnología, diseño y optimización de cuadros de bicicletas
La fibra de carbono es un material de alta tecnología que ofrece a los constructores de cuadros opciones casi ilimitadas para ajustar y optimizar el cuadro según las especificaciones exactas deseadas. Los ingenieros pueden cambiar el grosor de la fibra de carbono con extrema precisión variando el número de capas. Pueden variar la dirección de la fibra de carbono. Se pueden utilizar diferentes tipos de resina en la fabricación del carbono para cambiar las características del material. Pueden variar la densidad de los filamentos de carbono o añadir distintos rellenos para cambiar sus características. Hay una cantidad increíble de variables que se pueden ajustar para optimizar el rendimiento y la comodidad de la bicicleta.
Por esta razón, las bicicletas de fibra de carbono se consideran de gama alta. Prácticamente todas las bicicletas que se compiten profesionalmente tanto en ciclismo de carretera como de montaña están hechas de fibra de carbono. Casi todas las bicicletas de gama alta son de carbono en estos días. Para algunos ciclistas, los cuadros de carbono también son un símbolo de estatus porque son muy caros.
Aunque el aluminio es un material más fácil de trabajar que la fibra de carbono, no se puede manipular ni ajustar tanto. El aluminio se puede empalmar e hidroformar para cambiar la forma y el grosor de los tubos. También están disponibles diferentes aleaciones de aluminio con diferentes características. Algunos son más rígidos que otros.
El aluminio a menudo se asocia con bicicletas de gama baja. Después de todo, es el material de cuadro de bicicleta más barato. Algunos ciclistas consideran que su bicicleta es un símbolo de estatus. Quieren montar el mejor y más moderno equipamiento El carbono y el titanio se consideran de gama alta.
Aunque el aluminio y la fibra de carbono son los dos materiales de marco más populares que se usan hoy en día, aún tiene otras dos opciones a considerar: el acero o el titanio son mejores opciones. No enumeraremos sus ventajas y desventajas en este artículo.
Otras consideraciones al elegir un cuadro de bicicleta
Conclusión sobre los cuadros de bicicleta de fibra de carbono versus aluminio
A la hora de elegir entre un cuadro de bicicleta de fibra de carbono o aluminio, podemos elegir entre diferentes pesos, durabilidad, comodidad y precio. Un cuadro de carbono puede priorizar el peso y la comodidad sobre la durabilidad y el precio. Cuando compras un cuadro de aluminio, estás priorizando la durabilidad y el precio. Ten en cuenta la frecuencia con la que te chocas, si eres un ciclista de élite o más informal, cuánto importa el peso y tu presupuesto. Con suerte, esta guía lo ayudará a decidir cuál es el mejor material para el cuadro de su bicicleta.
Soporta red IPv6
español
English
français
Deutsch
italiano
Envíanos un correo electrónico : sales@tourdecycling.com